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吉林升降平臺的回油裝置如何工作的?

文章出處:m.limuzins.com 責任編輯:admin 人氣:1492 發(fā)表時(shí)間:2017-11-17 14:40:27

吉林升降平臺一旦液壓過(guò)多的進(jìn)入油缸就會(huì )溢出,造成浪費,于是需要回油裝置,節省資源!安全回油裝置在回油機構與油缸之間的回油油路,回油油路上形成有臺階孔。吉林升降平臺外框架和內框架在上部和下部分別通過(guò)軸承座和導軌板連接在底座和臺面架;內框架和外框架分別通過(guò)銷(xiāo)軸相連接;同步軸上安裝有兩個(gè)連桿,連桿與油缸中間鉸接軸相連接。

吉林升降平臺液壓系統油溫過(guò)低時(shí)進(jìn)行暖機運轉,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,當發(fā)動(dòng)機空載運轉3~5 min后,要用中速油門(mén)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機的轉速,進(jìn)行部分操作使吉林升降平臺的任意一個(gè)動(dòng)作運行到極限位置,當保持3到5分鐘后,液壓油會(huì )通過(guò)溢流升溫,如果油溫還不能達到正常運轉值,則需要適當地增加暖機運轉時(shí)間來(lái)提高液壓油油溫。當吉林升降平臺液壓油溫過(guò)低時(shí),油的粘度會(huì )增大,流動(dòng)性也會(huì )減小,無(wú)形中增加了油阻力,嚴重影響了升降機的工作效率。

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